क्लच इंजन और गियरबॉक्स के बीच फ्लाईव्हील हाउसिंग म स्थित है। क्लच असेंबली पेंच के साथ फ्लाईव्हील के पीछे के विमान मा तय कीन जात है। क्लच का आउटपुट शाफ्ट गियरबॉक्स का इनपुट शाफ्ट है। कार के ड्राइविंग के दौरान, ड्राइवर क्लच पेडल पर कदम रख सकत है या छोड़ सकत है, ताकि जरूरत के अनुसार जरूरत है ताकि अस्थायी रूप से अलग हो सकें और धीरे-धीरे इंजन और गियरबॉक्स को संलग्न हो सकें या इंजन से ट्रांसमिशन म पावर इनपुट का काट सके या स्थानांतरित कर सकें। क्लच यांत्रिक संचरण म एक आम घटक है, जो कसी भी समय संचरण प्रणाली को अलग या संलग्न कर सकत है। इसके लए मूल आव यकताएं ह: सुचारू सगाई, तेजी से और गहन अलगाव; सुविधाजनक समायोजन और मरम्मत; छोटे बाहरी आयाम; छोटा द्रव्यमान; अच्छे पहनने का प्रतिरोध और पर्याप्त गर्मी के अलगाव क्षमता; सुविधाजनक संचालन और श्रम बचत क... आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले प्रकार को दो प्रकार म बांटा जात है: दांत प्रकार और घर्षण प्रकार।
क्लच इंजन और ट्रांसमिशन के बीच स्थापित किया जात है और एक असेंबली सीधे ऑटोमोबाइल ट्रांसमिशन सिस्टम म इंजन से जुड़ा है। आमतौर पर क्लच इंजन क्रैंकशाफ्ट के फ्लाईव्हील समूह के साथ एक साथ स्थापित किया जात है, और एक घटक है जो इंजन और ऑटोमोबाइल ट्रांसमिशन सिस्टम के बीच पावर काट देत है और स्थानांतरित करत है। कार के शुरुआत से सामान्य ड्राइविंग तक पूरी प्रक्रिया के दौरान, ड्राइवर अस्थायी रूप से अलग-अलग या धीरे-धीरे इंजन अउर संचरण प्रणाली का संलग्न करै के लिए जरूरत के अनुसार क्लच संचालित कर सकत है, जेहिसे इंजन से ट्रांसमिशन सिस्टम मा पावर आउटपुट का काट दीन जाय या स्थानांतरित कीन जाय। इसका काय धीरे-धीरे इंजन और संचरण को संलग्न करना है जो कार का एक सुचारू शु आत सुनिश्चित कर सकत है; इंजन और संचरण के बीच कनेक्शन को अस्थायी रूप से काटकर गियर शिफ्टिंग को सुविधाजनक बनाने और गियर शिफ्टिंग के प्रभाव को कम करना; जब कार आपातकालीन ब्रेकिंग म होत है, तो यह एक अलगाव भूमिका निभा सकत है ताकि संचरण और अन्य संचरण प्रणाली को ओवरलोडिंग से रोका जा सके, जिससे एक निश्चित सुरक्षात्मक भूमिका निभाई।
क्लच एक स्विच के समान है, बिजली संचरण कार्य का संलग्न या व्यवस्थित करत है। सक्रिय भाग और क्लच तंत्र का संचालित भाग को अस्थायी रूप से अलग किया जा सकत है, और धीरे-धीरे व्यस्त किया जा सकत है, और संचरण प्रक्रिया के दौरान एक दूसरे के सापेक्ष एक दूसरे के सापेक्ष घुमाना भी संभव है। सक्रिय भाग और क्लच का संचालित हिस्सा कठोर रूप से जुड़ा नहीं किया जा सकत है। कार के कउनौ भी रूप मा क्लच डिवाइस होत है, बस अलग-अलग रूप मा।